Haber

Konya, ACES'in 2026 Avrupa Bisiklet Başkenti

Konya, Avrupa Spor Şehirleri ve Başkentleri Federasyonu (ACES) tarafından 2026 Avrupa Bisiklet Başkenti ilan edildi. Unvan, Brüksel'de Avrupa Parlamentosu'nda düzenlenen törende takdim edildi ve şehir bu başlığı 2026 boyunca taşıyor.

13 Ağustos 2026 · 2 dk okuma

Konya bu yıl 2026 Avrupa Bisiklet Başkenti unvanını taşıyor. Unvanı veren kurum Avrupa Spor Şehirleri ve Başkentleri Federasyonu (ACES); takdim töreni Brüksel’de Avrupa Parlamentosu’nda yapıldı ve unvanı Konya Büyükşehir Belediyesi Başkan Vekili Ahmet Murat Koru aldı.

Şehir 2023’te de “Dünya Spor Başkenti” seçilmişti: belediyenin aktardığına göre Türkiye’de ilk, Avrupa’da ikinci şehir olarak.

Bir ayrıntı: bunu bisiklet federasyonu vermiyor

Bu haberi yazarken düzeltmem gereken bir şey çıktı. Türkçe kaynakların bir kısmı unvanın “Avrupa Bisiklet Federasyonu” tarafından verildiğini yazıyor. Belediyenin kendi duyurusunda ise veren kurum açıkça ACES, yani bisiklete değil, genel olarak şehir sporlarına odaklanan bir kuruluş. Aynı kurum “Avrupa Spor Başkenti” ve “Dünya Spor Başkenti” unvanlarını da veriyor.

Bu, unvanı değersizleştirmiyor ama ne olduğunu doğru anlamayı sağlıyor: bu bir teknik bisiklet altyapısı sertifikası değil, bir şehir sporu tanıtım unvanı. Değerlendirmede bisiklet altyapısı, organizasyon kapasitesi ve sürdürülebilir ulaşım vizyonu birlikte tartılıyor.

Kilometre rakamına neden girmiyorum

Konya’nın bisiklet yolu ağının uzunluğu için haberlerde birbirini tutmayan sayılar dolaşıyor. İkisini de gördüm, aralarındaki fark yüzlerce kilometre. Ne belediyenin bu duyurusunda ne de Türkiye Bisiklet Federasyonu’nun sayfasında resmi bir rakam geçiyor.

O yüzden buraya bir sayı yazmıyorum. İkisinden birini seçip yazsam, doğru olanı seçtiğimi bilemezdim; okur da bilemezdi. Belediye resmi bir rakam yayımlarsa bu yazıyı güncellerim.

Türkiye’de bisikletle şehir içi ulaşım

Konya’nın bu unvanı almasının pratik bir tarafı var: Türkiye’de bisikletin spor aracı değil ulaşım aracı olarak ele alındığı şehir sayısı az. Düz topoğrafya Konya’yı bu iş için avantajlı kılıyor; İstanbul veya Trabzon’da aynı altyapı aynı sonucu vermez.

Şehir içinde bisikletle gidip gelmeyi düşünüyorsanız asıl belirleyici olan şey, yolun kaç kilometre olduğu değil, kesintisiz olup olmadığı. Yüz kilometrelik bir ağ, her 400 metrede bir kavşakta kesiliyorsa günlük kullanımda işe yaramıyor. Kendi güzergahınızı seçerken bu yazdıklarıma değil, bir hafta sonu o yolu bir kez baştan sona sürmenize güvenin.

Elektrikli bisikletle şehir içi kullanımda menzil hesabı için menzil hesaplayıcısını kullanabilirsiniz.

Kaynak: Konya Büyükşehir Belediyesi

EtiketleretkinlikKonya