İçeriğe atla

Haber

EN 15194: e-bisiklet standardının eski sürümü mayısta düştü

Veri kaynağı açık Bisiklet Uzmanı editörü tarafından · Güncelleme 13 Ağustos 2026

Elektrikli bisikletlerin uyumlaştırılmış standardı EN 15194'ün 2017 sürümü 15 Mayıs 2026'da AB Resmi Gazetesi listesinden çıktı. Geriye tek geçerli sürüm kaldı: EN 15194:2017+A1:2023. Türkçe kaynaklarda dolaşan sürüm numarası ve tarih tutmuyor.

Laboratuvar test kabinindeki elektrikli bisiklet bataryasını inceleyen mühendis

· 2 dk okuma

Elektrikli bisikletlerin (EPAC) uyumlaştırılmış standardı EN 15194. Bu standarda uygunluk, üreticiye Makine Direktifi’nin (2006/42/AT) güvenlik gerekliliklerini karşıladığı varsayımını kazandırıyor.

15 Mayıs 2026’dan beri bu varsayımı veren tek sürüm EN 15194:2017+A1:2023. Eski sürüm, yani düz EN 15194:2017, o tarihte listeden çıkarıldı.

Bu yazıyı önce yazmamıştım

Bu haberi ilk turda yazmadım çünkü kaynaklar birbirini tutmuyordu. Türkçe ve İngilizce satıcı bloglarının bir kısmı standardı “EN 15194:2017+A1:2024” diye yazıyor ve tarihi “1 Ocak 2026” veriyor. İkisi de yanlış: öyle bir sürüm numarası yok, o tarihte de bir şey olmuyor.

Doğrusunu Resmi Gazete kayıtlarından tek tek çıkardım, aşağıda zinciri bırakıyorum ki isteyen kendisi doğrulasın.

Zincir

Uyumlaştırılmış standartların listesi (AB) 2023/1586 sayılı Komisyon Uygulama Kararı’nın I sayılı ekinde tutuluyor. Elektrikli bisiklet standardı bu ekte numaralı bir satır olarak duruyor.

(AB) 2024/1329 sayılı karar (13 Mayıs 2024) iki şey yaptı:

  1. Listeye 495a numaralı satırı ekledi: EN 15194:2017+A1:2023.
  2. Eski 495 numaralı satırı (EN 15194:2017) sildi.

Ama silme hemen yürürlüğe girmedi. Kararın kendi maddesi şöyle diyor: “Ek I’in (2)(b) noktası 15 Mayıs 2026’dan itibaren uygulanır.” 495 numaralı satırın silinmesi tam olarak o noktada duruyor. Gerekçe de metinde yazılı: üreticilere uyum için süre tanımak.

Bunu listenin konsolide halleriyle karşılaştırarak doğruladım:

  • 16 Mart 2026 tarihli konsolide metinde iki satır da var (495 ve 495a).
  • 15 Mayıs 2026 tarihli konsolide metinde yalnızca 495a var.

Yani tarih 1 Ocak değil 15 Mayıs, sürüm de +A1:2024 değil +A1:2023. Ve bu tarih geçmişte kaldı: yaklaşan bir son tarih değil, mayıstan beri yürürlükte.

A1:2023 aslında neyi düzeltti?

Kararın gerekçesinde net yazıyor. Eski EN 15194:2017 listeye iki kısıtlamayla alınmıştı; yani şu iki konuda uygunluk varsayımı vermiyordu:

  • Aşırı sıcaklık, yangın ve patlama riskleri (Ek I, 1.5.5 / 1.5.6 / 1.5.7)
  • Titreşim riskleri (Ek I, 1.5.9 / 3.6.3.1)

A1:2023 değişikliği bunlardan yalnızca birincisini kapatıyor: yangın ve patlama tarafını. Kararın kendi cümlesiyle: A1:2023 sadece aşırı sıcaklık, yangın ve patlama risklerini ele aldığı için titreşim kısıtlaması yerinde kalmalı.

Pratikte bu batarya güvenliği demek. Test kuruluşlarının aktardığına göre değişiklikle birlikte e-bisiklet bataryalarının EN 50604-1’e uygun olması şart koşuldu; önceki sürümde EN 62133-2 veya EN 50604-1 seçenekliydi. Bu ayrıntıyı kararın metninde bulamadım, standardın kendi içeriğinde. O yüzden ikincil kaynağa dayanıyor.

Okur için ne anlama geliyor

Bir: “CE işaretli” ve “EN 15194 uyumlu” ifadeleri titreşimi kapsamıyor. Bu benim yorumum değil, listedeki kısıtlamanın kendisi. Standarda tam uygun bir bisiklet bile titreşim açısından uygunluk varsayımı taşımıyor. Uzun mesafede el ve bilek rahatsızlığı yaşıyorsanız, sertifikaya bakarak “demek ki sorun bende” diye düşünmeyin.

İki: hangi sürüme uygunluk beyan edildiği artık fark ediyor. Elinizde uygunluk beyanı olan bir bisiklet varsa, üzerinde EN 15194:2017 mi yoksa EN 15194:2017+A1:2023 mü yazdığına bakabilirsiniz. Mayıstan sonra AB pazarına sürülen ürünlerde ikincisi olması gerekiyor.

Üç: bu bir AB düzenlemesi. Türkiye’yi doğrudan bağlamıyor. Ama Türkiye’de satılan e-bisikletlerin ve özellikle bataryaların önemli bölümü ya AB’den geliyor ya da AB’ye de satan tedarikçilerden çıkıyor; batarya güvenliği tarafı bu yüzden dolaylı olarak buraya da yansıyor.

Son bir not: standardın daha yeni bir baskısının çıkmış olması hukuki durumu kendiliğinden değiştirmiyor. Bir sürüm, Resmi Gazete listesine girene kadar uygunluk varsayımı vermiyor. Bugün itibarıyla listede tek EPAC standardı EN 15194:2017+A1:2023.

Kaynak: EUR-Lex: (AB) 2024/1329 sayılı Komisyon Uygulama Kararı

Etiketlermevzuatstandart

Paylaş WhatsApp X

Yorumlar

Yorumlar yükleniyor.

Bu sayfa nasıl hazırlandı?

Yazan
Bisiklet Uzmanı editörü
Son güncelleme
13 Ağustos 2026

Buradaki teknik değerler ve fiyatlar üreticilerin kendi yayımladığı verilerden alınıyor; kaynağı doğrulanamayan bir değer sayfaya hiç girmiyor. Sürüş izlenimlerim tablolara karışmıyor: modelleri kendim kullanıyorum ve gördüklerimi ayrı yazılarda anlatıyorum.

Kaynaklar

Bir fiyat eskimiş ya da bir teknik değer yanlış görünüyorsa bana yazın. Düzeltmeyi güncelleme tarihiyle birlikte yayımlıyorum.